丰田埃尔法在MPV中能力超强，依仗其稳重而又不欠缺年轻气息的外观设计，把购车人把外观当作了自己的外在美的要求当作主要任务，正因如此，丰田埃尔法现今在名声上取得了不错的成绩。社会在不断进步，用车者的需求可以说是是天差地别，轮胎样式、尾灯形状、进气格栅的构型，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

       丰田埃尔法开阔霸气的镀铬进气格栅与大型晶钻头灯联成一体，配合锐利雾灯与下进气口设计形成前冲式V型前脸设计，与尾部的V型后尾灯后雾灯设计相呼应，充满威严感而又不失优雅。

       21款埃尔法双擎动力系统采用2.5L+电机作为动力源，变速器则是E-CVT电子变速器，埃尔法双擎使用的是2AR-FXE歧管喷射直列四缸2.5L自吸发动机，其使用了阿特金森循环技术，压缩比为12.5：1，最大功率为86kW，峰值扭矩为198N·m，而埃尔法双擎悬架依旧使用前麦弗逊后多连杆结构，并且在埃尔法车系上，后悬架的多连杆结构设计经过优化的E型多连杆，其占用车内空间较小。

       2021款丰田埃尔法臻享版外观方面：新款埃尔法双擎版继续采用进口方式进入我国市场销售，新车所增加的臻享版在外观方面与传统豪华版和尊贵版不同，加入了海外运动版的外观套件。新款埃尔法双擎版整体依旧保持了极为强大的气场，而该车的主要气场来源体现在硕大的前格栅方面，双擎版本在保留梭子甲式前进气格栅的同时于两侧还增加了两个颇大的镀铬装饰条，让前脸部分的冲击力得到进一步增强。

       丰田的造车技术在业界是神一般的存在。埃尔法的底盘、动力系统在丰田普瑞维亚、雷克萨斯RX身上已经得到了证明，而这些车的质量和安全性都毫无悬念地达到教科书级别。

       埃尔法的车就先不提了，不过总给人一种处于“加价王”状态的印象，因此对很多普通人来说多少有点可望而不可即。不过不得不说，埃尔法确实是一款不错的小车，为很多人心中种下了草，从乘坐舒适度和车内的温馨程度来看，绝对算是很合格的了，再加上新款车型外观十足的VIP范，让很多人为之奋斗。