新车在外观、内饰方面相比现款车型有明显改变，动力方面将提供燃油、插电混动以及首次出现在5系上的纯电动版本。新车预计在2023年初首发亮相，并有望于2023年内进入国内市场。

       在新车的变化方面，新款宝马5系长轴距版全系标配远程发动机启动功能，增配纳米级高效微尘滤清器。新款宝马5系长轴距版还可通过钥匙远程启动发动机，发动机可以预先进入工作状态，提升水箱冷却液温度，并为空调压缩机提供能量来源。无论车辆处于严寒或是酷暑，消费者都能提前调节车内温度。

       先看下宝马5系的外观，前脸呈现出动感的设计风格，较大的双肾型格栅加上镀铬饰条视觉效果犀利，头灯还提供激光远光灯可选。

       车内座椅表面采用仿皮材质，坐垫和靠背处的纹路与白色包边，看起来更有高级感，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，相比高配缺少了腰部支撑，主驾驶位增加了位置记忆。后排座椅延续前排风格，两侧靠背的内凹式处理，能够给身体带来更好的包裹性，腿部空间表现相当充裕，但地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一定影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。车型搭载的是前后分段式电动天窗，兼顾了更好的车身刚性，后备厢电动尾门自然也没有缺席。

       三辐式多功能方向盘采用M运动风格，表面采用皮质包裹的气囊区看着更有质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有大尺寸换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘属于目前主流规格，界面风格也比较运动化，能够显示行车、多媒体、导航地图等丰富信息。车型配备了主动刹车和疲劳驾驶提示，其它主被动安全装备则需要选装获得。

       内饰依旧是老款宝马的设计风格，并没有用上最新3/4系的设计，相比E级那种华丽夜店风确实要更加简单一些，相比老款5系也只是在细节方面做了一些升级。中控屏尺寸从10.25英寸升级到了12.3英寸，内部依旧是iDrive7系统，更大的屏幕带来的是更窄的边框以及更易读的界面。至于宝马传统的无线Carplay、iDrive旋钮等设计依旧悉数保留。

       宝马5系外观时尚、内饰材质也是不错，总的来说，这款车偏向于年轻化更适合年轻朋友。另一方面，这台车安全性的配备比较出众，配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气包、无源行人保护、胎压显示等，注重安全性的消费者可以重视一下。