全新奥德赛并不是一个完全换代的车型，因此在很多设计语言与细节上，它会有诸多设计语言与元素的沿袭，但这也并不表示全新的升级，只是为了升级。事实上，在设计语言与车内空间上，它完全拥有自己独一无二的理念。

       发动机热效率高达40.6%，压缩比高达13.5:1，依然可以加92号油，因此具有较高的燃油经济性，在4S店周围简单实测了一下油耗，最低5.2L，最高5.7L。比官方工信部公布的6.17L还要低一点。

       新车在前排车窗、左右侧滑门车窗等部位，均采用了双层夹胶静音玻璃，相比现款仅在前排车窗采用这样的玻璃，必然能够为后排乘客带来更好的静谧性。不仅如此，针对左右侧滑门车窗，还进行了加厚处理。

       作为最早进入中国市场的MPV车型，对于行业来说它引领了MPV车型的开端，树立了自己在行业中的标杆形象，对于用户来说以家用为核心的设计理念，得到近70万用户的青睐，并且获得了汽车风云盛典“最佳MPV”的荣誉，也就此奠定了家用MPV的市场地位。

       内饰方面，奥德赛锐·御享四座版配备专属地毯，内饰颜色选择也更加多样。车内使用全新“MM”设计理念，中控区域经过全新设计，提升车内高级感。车内使用全新悬浮式10.1英寸触控液晶屏、真皮方向盘、7英寸液晶仪表盘、真皮座椅、隔断雾化隐私玻璃等配置。

       造型设计方面，新车沿用了日规版奥德赛的设计风格，相较于现款广汽本田奥德赛而言，看上去显得更为硬朗。新一代本田奥德赛六边形的前进气格栅带给前脸很足的气势，内部采用了横条进行装饰与左右两侧前大灯相连，倒梯形的设计更显霸气，为了配合整个造型风格的变化，前包围也采用了新的设计看起来颇有力量感。全新镀铬前进气中网和矩阵排列的前LED大灯组，具有极强的家族风格和辨识度，给人的感觉很有未来科技感。