说起20-30万元这个价位的家用SUV市场，竞争的激烈程度可谓与日俱增，无论是自主品牌的向上，还是豪华品牌的下沉，都让这个市场越来越“卷”。不过在众多的车型中，有一个名字是绝大部人消费者选车时都避不开的，它就是上汽大众旗下的途观L(图片|配置|询价)。自诞生以来，凭借着宽敞的空间以及优秀的机械素质，途观L成为了中型SUV市场中那个“不会错”的选择。而如今，随着消费的年轻化以及用户对智能化的关注度越来越高，全新的途观L也对自身进行了全方位的升级，今天就让我们一起来看一看新途观L的表现如何吧。

       大众内饰一直被人吐槽老气，千篇一律，大面积的塑料材质感觉很廉价。此次新车升级了全新的家族化内饰，12英寸悬浮式中控屏搭配副驾贯穿式空调出风口以及三辐式方向盘，更符合现在的审美。虽然塑料材质的使用也不少，但是感觉没那么寒酸了。

       底盘的调校从时尚动感的外观可以洞见，偏硬朗的避震为新途观L注入了几分运动感，在上汽大众开始摆脱老派的那一刻开始，运动化的设定已经是品牌基调。新途观L底盘的初段略微硬朗，弯道这种慢速压缩与回弹的动态情况给予十分迅猛的初段支撑，为过弯与操控乐趣添砖加瓦；而回到平常状态，减速带、颠簸状况下则以韧劲为主，干脆利落的处理让你如履平地。

       动力方面，分为1.4T和2.0T两个版本，均匹配7速双离合变速箱，1.4升涡轮增压发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，满足日常使用。2.0升低功率版本最大186马力，峰值扭矩320牛米，动力表现更为激进。2.0升高功率版本最大220马力，峰值扭矩350牛米，并配有四驱系统，动力更加充沛。途观L的空间表现优秀，外观也更为稳重，无论是作为家庭用车还是商务用车都是个不错的选择。

       除了加速表现抢眼之外，在刹车距离方面，多次试验数值均在37米以内，对于中型SUV来说，这也是一份满意的成绩。另外，上汽大众途观L的底盘调校很好的兼顾了家用舒适与运动属性，悬挂并非特别软的存在，所以即便是急刹车的时候，也不会有明显的点头现象。最后多说一点，家用车油耗是必须考虑的问题，实测途观L百公里油耗基本上可以控制在9-10升，是否让你满意呢？