说实话,沃尔沃XC60的外观早已得到了很多人的认可,这气场和气质无论走到哪都是主场,至今也不过时。即便是中期改款,它也不需要“改头换面”。因此,新款沃尔沃XC60仅对细节之处进行了调整。
至于车内,变化同样不大。最主要的变化在于机械式换挡杆换为了现在家族式的电子挡杆。豪华套装的高配车型还配备了水晶材质挡杆,精致且特别。对于沃尔沃的内饰风格,你可以批评它落后,甚至于古板。 但换个角度来说,沃尔沃的内饰设计是豪华品牌中的独一份。淡雅清新的风格,在大家都开始走上花里胡哨路线的今天,显得非常特别。
动力系统会是沃尔沃新款XC60最大变化的部分,搭载了2.0T+48V的混动系统,由于加入了电机,这套系统能额外提供10kW的功率和40N·m的扭矩,给新款车型带来了更好的动力响应以及起步提速体验,行车质感明显更为高级。除此之外,正是因为有了48V混动系统的加入,新款XC60的启停系统也有了一定的优化,发动机点火介入时的动静更小,对于乘客的滋扰也会相应减弱,就算是启停系统工作时,车辆的空调、音响系统也不会因为发动机的熄火而受到影响,用车体验得到了很大的提升。
后排座椅材质同样偏硬,好在座椅造型的贴合度不错,坐垫和靠背都带有内凹,可以提供一定的侧向支撑,坐垫的承托性也充裕。空间方面,腿部空间两拳有余,头顶有一拳半空间,足够所需。后排配置也比较齐全,有三个独立头枕、带伸缩杯架的翻折扶手,地台布置有USB插口,空间出风口布置在B柱上,算是较为高档的设定。
简洁直观,耿直踏实,关键还超乎寻常的好用。这是通过沃尔沃XC60试驾感受化繁为简由内及外的独有魅力,简约的生活态度一直是北欧人高度幸福的核心,而这种幸福的出发点则是发自内心的真实。
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