在过去的日子里，哪吒品牌给我们留下的印象大多是一幅廉价小型SUV的样子。哪吒的首款量产车N01就是如此，销量最好的哪吒V也是如此。即便定位稍高的哪吒U的部分车型的指导价接近，甚至超过了20万元，但是卖得更好的还是定价在15万元以内的400公里续航车型。

       内饰设计上，哪吒S同样坚持简约理念，内部各个区域之间布局也比较合理。其配备17.6英寸超大竖式触控液晶屏，内嵌哪吒汽车最新智能车机系统，不仅拥有着丰富的APP储备，对语音指令也能够及时精准反馈。而副驾驶前方还配备12.3英寸信息娱乐屏幕，可以支持海量音乐视频内容，进一步优化驾乘感受。除此以外，手机无线充电、OTA升级和AR-HUD抬头显示等功能都一一具备，科技水准值得认可。

       具体来看，智能驾驶辅助方面，哪吒S全系车型配备了NETA PILOT 3.0系统，其搭载5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现高速领航辅助、记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。

       基于“山海”平台打造的哪吒S，采用前双叉臂后五连杆的底盘调校，可以说无论是家用代步还是运动性能，哪吒S可以说都拿捏的死死的，是一台无论是家庭幸福的现充，还是刚有余粮可以升级生活的社会果实，都是十分适合的选择。

       在悬架部分，哪吒S基于山海平台打造，采用前双叉臂、后五连杆结构。后驱平台架构也是哪吒S的一大卖点，非常匹配这台中大型轿跑的身份。