众所周知，吉利博越从推出开始，在SUV市场上一直属于佼佼者，一直在紧凑型SUV销量榜单上排在前列，拥有非常高的性价比，今天就带大家聊一聊2021款吉利博越（以下简称吉利博越）。

       配置方面，标配了18英寸轮圈、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、12.3英寸多媒体屏幕、车联网系统、全LED大灯、自动大灯、双区自动空调、后排空调出风口以及PM2.5过滤系统等。可以看出，舒适性配置与同级别同价位车型的配置趋于一致，整体配置比较均衡，满足日常使用完全没问题。尤其是全景天窗以及18英寸轮圈，让它在外观方面很难分辨出高低配的差距，满足了极大多数车主的面子。

       博越前排座椅的中央区域采用了类似于Nappa皮质的材料，手感非常的柔软细腻。除此之外，博越的前排座椅的乘坐感受也令人印象深刻，坐垫和靠垫的填充物非常厚实且支撑性很好，坐垫的长度不算短，而且还加入了肩部包裹，抑制了乘坐者的身体晃动。

       我们先测试了哈弗H6，测试的这台二代H6属于目前的最新版本，150马力的1.5T发动机属于比较成熟的机型，多年来进行过很多次优化。但加速时明显感受到，受制于基础排量不高，依然存在低扭不足的情况。地板油到底后，2000转之内动力没有明显爆发，而当转速升高到2000之后，才能明显感觉涡轮介入。涡轮介入稍迟，此外转速超过3000转之后动力能感受到一定的衰减。变速箱匹配非常成熟，将发动机转速一直锁定在高转区间，没有明显的降挡掉转速。但整个加速过程中，受制于基础排量，加速感很线性，但体感并不是很快。

       实测成绩，吉利博越PRO零百成绩仅为8.8秒，这个成绩比哈弗H6快了2.7秒。另外，值得注意的是，哈弗H6的车身自重为1675kg，吉利博越PRO的车身自重为1685kg。两车相差仅10公斤，但零百成绩差了2.7秒。差距之大让我们意外。

       动力方面：2021款哈弗H6第三代 1.5T自动Supreme搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力可达169匹。2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO搭载了一台1.8T的涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力可达184匹。就动力数据而言，我们可以得知，吉利博越要略胜于哈弗H6。不过，它们都是定位为紧凑型SUV，所以，这样的动力表现，基本上能够满足大部分家庭的出行需求。

       总的来说，吉利博越在外观上有着极高的辨识度，内饰设计也不缺豪华氛围，1.8T发动机基本能够满足日常使用，不到9万元就能开回家，如果你正在考虑一台自主品牌SUV，那么吉利博越是一个不错的选择。