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成年人不做选择,纵置后驱、大空间、强动力,福特探险者全都要
2023年04月23日 09:53 来源: 标华福特 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       SUV产品身形非小,但却变得温顺、讨巧,标榜个性。我喜欢真正的越野强者,喜欢汽车能够给予我的最纯粹享受——驾驶乐趣和远游驰骋的豪迈。 品质始终如一也是一种初心。我愿与福特探险者携手出发。

       进入车内,还是能够感受到美式的粗犷气息,朋友购买的是ST line版本的车型,头枕上配有专属的“ST”标识,而且整个椅面、方向盘等部分都有红色缝线加持,运动氛围更加强烈。并且,福特探险者的中控台都采用了软质材料包裹,触感以及视觉反馈都没有廉价感,大面积的黑色加持,也给人更加扎实的感觉。

       这款“大家伙”看似不小,但实际开起来并不笨重。一方面是整车调校,偏操控,比如重心降低,以及悬架的支撑,让你在过弯时,不会感到明显侧倾,同时调头什么的,也是非常轻松,转弯半径并不大。

       探险者也同时提供了2+2/3+2的六座和七座两个版本,可以根据不同需求进行选择,而且探险者车身本身很大,三排空间都很实用,舒适性也不错,仿皮+真皮的座椅,包裹性很好,座椅柔软,前排提供了主/副电动调节,座椅加热/通风等功能,后排则可考虑调节,也提供了加热功能,六座二排为独立座椅。

       而在语音控制方面,其能够识别多达70余种模糊语义,简单试了几个,例如:我有点冷、有点吵、我饿了,在给到指令之后,这套系统能够直接给出解决办法,比如空调升高两度、音量调低亮度或者显示周围的餐厅。整套系统对于指令的识别准确度以及响应能力都可圈可点,这对于一家传统车企而言,能够做到这个程度,确实值得称道。

       2.3T引擎+纵置后驱架构成为了探险者最独特的品质,而这也是探险者在合资7座SUV市场中脱颖而出的资本。相比同价位的2.0T+9AT的别克昂科旗、2.0T+7AT的奥迪Q5L 40TFSI以及2.0T+7DCT的大众途昂,仅10AT变速器的优势就是七速双离合没办法比拟的,在同价位竞品中探险者能轻松做到技压群雄。

       探险者低中配有1.5万元的优惠力度,整体性价比还是相当不错的,操控一流,外观强悍,空间实用,30万-40万之间不知道选什么家用的,可以考虑。

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