今天的这辆2021款的福特锐界，它对比2020款多出了“PLUS”字样，那么新车究竟在哪方面做了升级？不妨一起来看一看。

       方向盘使用的是全新的三幅式设计，三九点握持区域加入内凹处理，使手掌与方向盘更加贴合。左右两侧带有多功能物理按键，分别控制驾驶辅助功能以及多媒体系统。

       配置方面，锐界配备车道保持辅助系统、前排侧气囊、前/后排头部气囊等八项安全性配置。另外，该车还配备了倒车影像、前排多层隔音玻璃、电动后备厢位置记忆等二十项舒适性配置。

       内部装饰风格和现在的款式一样，中央控制台的款式也很合适，符合大众的审美要求，特别是在新型上面更换了更为强大的拨号式变速器，在一些细节上也有所提高，比旧款更上一层楼。

       如果汉兰达是同一级别的模范，那么最接近汉兰达的是福特锐界，2020模型使用了更新颖的设计语言，进气口格栅和前后的前灯比旧型有所增加，内部装修采用了大的纵向屏幕设计，内部装修明显比汉兰达年轻几岁。

       8英寸仪表虽然尺寸不大，但显示效果足够清晰，同时界面布局也非常简洁，时速、驾驶辅助功能为固定样式，右侧用户可以自由选择显示：行车电脑、导航、音频等信息。不过转速表被优化成竖状样式，需要一定时间来适应。

       现在国内销售的7座SUV车竞争越来越激烈，很多汽车制造商今年推出了新型车，提高了竞争力，这次的福特锐界设计更年轻，更时尚，中大型7座的SUV也是面向年轻人而设计的，年轻一代的消费者正在快速成长，锐界最近已经在国内试过正式途径，我相信不久就能见到国内的消费者，在保持产品竞争力的同时，销售量会大幅上升吗？