丰田在推出TNGA这个架构以后，第一个车型是第八代凯美瑞，而第二个车型就是一台小型SUV，叫C-HR。C-HR这个名字有几个含义，分别是Compact High Rider、Cross Hatch Run或者 Coupé High Rider，虽然分在了SUV的类别里，但是把它当做一个跨界车型会比较合适。C-HR在2016年的3月已经在日内瓦车展上出现了，在其他地区也开始陆续销售，而中国市场则是在2018年的6月才正式上市，广丰的版本延续了全球车型C-HR的名字，而一丰则改名为奕泽，作为姐妹车型上市。
首先从外观来看，丰田C-HR车头整体看起来十分锐利，看上去比较个性。再加上独特的大灯，很抓眼球。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光等。来到车侧，该车车身尺寸是4390MM*1795MM*1565MM，该车采用了时尚大方的线条，车身给人一种十分棱角分明的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾设计上，车尾看上去比较年轻时尚，尾灯给人一种十分饱满的感觉，再加上造型独特的排气管，非常饱满。
后排座椅和前排舒适度一致，配备了三个头枕，中间过道凸起较高，成年人放脚不太舒适。空间方面，大宇身高1米75，调好前排不动，坐在后排的头部空间为四指，腿部空间为一拳两指，表现比较中规中矩。不过要注意的是，后排车窗为外观设计牺牲了一定的面积，因此在后排乘坐时间长了会感觉有一点压抑。只能说，鱼和熊掌不可兼得吧。
中控台表面覆盖了一层软性材质，触感比较柔和，也有着不错的质感。
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| 19.08万 | 17.78万 |
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| 丰田C-HR2.0L 171马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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