奔驰CLS诠释了什么叫作出道即巅峰，因为在当时，这款车型推出之后，被广大车迷们冠以了“最美奔驰”头衔，而在这个光环之下，车型在后续的迭代更新中，不断演绎着以“美”为核心的阶段性设计结果。

       新款车型升级为电容感应式触控方向盘，配合Nappa真皮包裹握感出众。通过电容传感技术，可以迅速识别驾驶员对方向盘的控制状态，并与智能驾驶辅助功能相互协作，从而有效提升行车的安全性。

       内饰方面，奔驰CLS在中控台处融入了细纹烟灰色饰板和棕色开孔型胡桃木木饰，进而营造出浓郁的豪华座舱氛围。与此同时，奔驰CLS还采用了由全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并配备全新样式的方向盘。配置方面，奔驰CLS全系标配高德定制导航，并拥有包含主动刹车、主动限速辅助、自动泊车、自适应巡航等功能在内的驾驶辅助系统。

       车尾造型相比现款车型变化不大，轮廓线条干净利落。尾灯的设计与前大灯相呼应，不过这也是备受争议的焦点。尾部的镀铬双边双出排气货真价实，并不是用来唬人的。

       9速自动变速箱,将效率,舒适性和动态性提升至更高水平,变速平稳,一气呵成.全新设计的AMG运动风格组件及更有张力的前包围设计,夺目之余,先锋格调不彰自显

       新一代的奔驰CLS在视觉效果上会更具攻击性，但这并不影响车型本身的曲线流畅度，所以在这款车型身上既能感受到运动氛围，同时车内的豪华也表现充分。这款车型的适用范围比较局限，在铺装路面行驶比较合适一些，因为它没有空气悬架，所以在坑洼路面依旧会影响到底盘。但是车型可以作为街车使用，也可以用作于通勤，它的动力储备深厚，能够根据不同的驾驶模式带来相应的操控质感。尤其是在舒适模式下，它有着足够线性的动力输出，在运动模式下，也能带来用户想要的驾驶乐趣。