时代在改变，汽车行业也在破新。当吉利控股集团董事长李书福在吉利星越L的发布会现场说出，“吉利的目的只有一个，为了技术协同、为了造车文化，一个健康良好的文化基础是保证汽车安全、品质的前提，从基础理论研究到基础架构研发，从环境理论研究到基础材料选择，都是重大的课题”时，吉利和李书福都早已不再停留于“汽车就是四个轮子加两个沙发”的过往里，而是在行业改革的浪潮中奔涌向前。

       目前星越L全系均采用五座布局，因此属于名副其实的大五座SUV，每一排空间表现都极尽宽绰，充分迎合消费者对于大空间、高舒适性的追求，提供档次更高的驾乘出行体验，这是同级合资SUV通通无法提供的享受，档次感不言而喻。

       该车身长度四米七七，轴距两米八四，级别为紧凑型SUV动力搭载2.0T发动机加8AT变速箱，发动机马力238匹，扭矩350牛米，零到100公里加速8.2秒主要亮点

       跨级竞争和降维打击，所描述的无疑是星越L的市场策略。也就是前面提到的，相比传统紧凑型SUV更大的车身尺寸，以及相比合资紧凑型SUV更低的售价。 但是，真正的竞争力，一定是体现在竞争对手的空白地带或是弱势项目上，尤其是在技术层面的表达。 一句“为中国汽车的价值而战斗”，听起来仿佛豪言壮语，星越L真的担负得起吗？

       两驱相对于四驱而言，主要是在起步瞬间的抓地力有所不及，通常对于百公里加速的影响也就在0.2s左右。在驾驶模式上，新车提供了智能、舒适、运动、雪地、经济五种模式，仅比四驱车型少一个越野模式。当然，整车较高的离地间隙在烂路上依旧能够有着较好的通过性，完全能够应付大部分使用场景。

       购车方面：编辑咨询了经销商，星越L目前优惠程度不错，最高可优惠 1.12万，售价低至15.83万，现车充足，颜色齐全。