从1997年诞生后，林肯领航员Navigator凭借全尺寸豪华SUV的定位，成为了全球富豪以及政要的座驾。历经25年传承，领航员在豪华和科技方面不断迭代，为顶级美式豪华注入全新内涵。

       车身尺寸大 林肯领航员 长轴总统版 长宽高达 5657 mm X 2073 mm X 1934 mm 磅礴车身傲视同级 全尺寸豪华SUV的不二之选

       驾驶模式包括标准、节能、运动、湿滑、复杂路况和低速爬坡在内的六种驾驶模式。另外还采用了eLSD 电子限滑差速器的智能四驱系统。悬架采用了前双叉臂、后多连杆结构，并且带有CCD自适应悬架功能。

       2020款林肯领航员3.5TT新型发动机搭配全新的10速2F自动变速器，提供两轮或四轮驱动。马力456匹。车身长宽高/5636/2123 /1933mm。采用全铝设计使得整车的重量比上一代将减轻100公斤左右，值得肯定。

       车身尺寸方面，新车长宽高为5657*2073*1934mm，轴距为3342mm，采用三排七座的布局，第二排座椅配备了座椅加热、通风及拥有5种全新模式的按摩功能。值得一提的是，新车二排专属全尺寸中控台配有5.8英寸彩色触控屏，同时支持调节座椅设定、后舱空调温度调节、多媒体控制等一系列拓展功能，二排老板键功能。

       仪表盘采用了12.3英寸全数字显示，可显示辅助驾驶以及行车信息等。另外作为一款非承载式车身设计的SUV，领航员还具备拖车功能，仪表盘可显示车辆前后、左右角度。中控屏采用了13.2英寸高清触控屏，系统采用了林肯SYNC+智行互联，支持OTA。集成了目前主流的一些功能，如全景影像、百度地图、蓝牙电话、语音控制、停车场搜索以及外卖服务功能。

       虽然林肯领航员的销量不敌同级别的X7和GLS，但是德系全尺寸和美系全尺寸，在我看不是一个级别的，在精致化的主流趋势下，就算是X7和GLS都在整体调性上偏向「精简」，也在线条上体现了灵动性，尽量弱化「魁梧的车身」所带来的“蠢”。但是领航员偏偏反其道而行，除了标轴版以外，更有长轴版。美系品牌该有的气质拿捏得死死的，而且全尺寸SUV该有的「气场」比德系全尺寸SUV足太多了！你们觉得呢？