从曝光、到空间、静谧性体验，再到技术解析，全新第三代荣威RX5(图片|配置|询价)/超混eRX5都为我们带来了很多的惊喜。而近日荣威再次发布了全新技术平台，“珠峰机电一体化架构”，基于该架构的重磅车型，荣威RX5/超混eRX5正式上市。

       动力部分，新款荣威RX5 ePLUS继续搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，系统峰值扭矩480N·m。纯电模式下续航里程52km，综合工况百公里油耗1.6L。

       外观方面，新款荣威RX5 ePLUS采用了倒梯形的前进气格栅，并与下格栅连为一体，视觉冲击力更强。前大灯组依旧与前格栅相结合，并和贯穿式的装饰条相连接，从而提升该车的视觉宽度。相比现款车型来说，前格栅变得更大，雾灯处的设计也进行了调整。车尾方面，新车在车顶配备了全新样式的后扰流板，尾灯采用了熏黑设计，并有新增了贯穿的镀铬装饰条相连接，与车头造型相呼应。后包围中间搭配了银色的后护板以及双边共两出的排气布局。

       后排的空间是最能代表这辆车的实用性，我1米78坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都非常的宽敞，同时后排中间的位置还有头枕的设计，后排坐上三个成年人也不会觉得拥挤。后排还有扶手箱的设计，保证了后排乘客的舒适性，长途驾驶也不会觉得累。

       内饰方面，新车采用了环抱式座舱设计，整体融入14.1英寸悬浮式曲面中控屏，配合12.1英寸全景AR模式液晶仪表、斜置无线充电模块等增强整车科技感。新车还使用了电子挡把，这样的设计使得中控下方增加了额外的储物空间，增加新车实用性，并在此处配置了2个USB接口以及12V电源接口。

       荣威RX5新能源采用了一套由1.5T L4 169马力涡轮增压+电机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为124KW,最大扭矩250牛•米；电动机最大功率为100KW，最大扭矩为230牛•米；纯电续航里程为52km；百公里综合工况油耗为1.6升。