日产轩逸给人以往的印象就是个“老好人”的形象，不紧不慢、踏实务实，而就是这样的作风造就了它今天的成绩，作为一款老牌紧凑型轿车，日产轩逸如今已经封神，七月份以3.7万辆的销量成绩继续领跑轿车领域，成为国内最畅销的家用轿车，没有之一。

       最大的区别在于它的前脸，燃油版采用了一体形式的镀铬饰条、长条形的蜂窝状进气格栅造型，中间的日产徽标采用了经典的日产logo。

       悬挂调校方面，这一代轩逸风格大变，悬挂行程变短了，压缩阻尼也变大了，虽然在高速上行驶时稳定性有所提高，但是在市区道路行驶时，对于路面细碎震动的过滤并不充分，如果时中配的16寸轮毂搭配偏低的胎压，可能还会比较舒适，高配的17寸轮毂就更颠了。对于一些大一点的坑洞，由于减震器行程变短了，所以后段阻尼偏大，也更容易触底，生硬的感觉也很明显。如果你需要柔软舒适的滤震，那么上一代轩逸更适合你。

       车型的格栅采用了蜂窝状纹理设计，高亮熏黑的配色为其增添了运动化效果。车型的大灯比较狭长，也为其增添了不少气势。镶嵌于格栅中间的日产LOGO在实车上并不小，也有不少消费群体是冲着它的大LOGO而来。

       首先从外观来看，轩逸前脸给人一种十分犀利的感觉，配合多辐式格栅，十分具有运动气息。大灯非常符合消费者的审美，勾勒出时尚动感的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、前雾灯、大灯自动开闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4641MM*1815MM*1447MM，该车采用了稳重的线条，侧围给人感觉非常吸睛，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。往后来看，车尾看上去比较霸气有型，尾灯看上去十分霸气，再加上造型独特的排气管，整体看起来非常的硬朗。

       对于这款车型我个人还是比较满意的，所搭载的1.6L自然吸气发动机，它的最大功率124马力，而且匹配的是一台CVT的变速箱，所以日常用车的时候，换挡非常的平顺，我在购买这款车型的时候看中的就是日产轩逸(参数|图片)的稳定性，目前的油耗表现也不错，百公里的综合油耗维持在6~7升之间。