全新领克05+精致用车分享

       大面积Alcantara包覆的运动式座椅，亮绿色的回正环、绿色勾边的换挡拨片，05+驾驶位氛围更刺激肾上腺素。专属的性能仪表盘采用五环布局，增加跑圈计时和G值显示，都让驾驶乐趣再升一个段位。

       在动力方面，领克05+基于CMA架构打造，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，其最大功率为195kW（265马力），峰值扭矩为380Nm，匹配了爱信的8速手自一体变速箱+四驱系统。

       切换至性能模式，它会默认关闭部分的ESC系统，从而让265马力和380牛米更肆无忌惮地释放，油门调校更敏感，牺牲更多线性，甚至到了很难将它驯服平顺的程度，战斗气息拉满。 在如此挑逗下，终于忍不住深踩油门想要试探究竟，然而当“地板油”时，略显平淡的后段加速却让人瞬间“出戏”。其实不出所料，工程师将它的动力都放在前段，导致中高转速时稍欠火候。

       车厢内饰的做工用料是领克的强项，这台05+无论是缝线还是饰板拼接，都挑不出任何毛病，相当扎实。采用大量翻毛皮包裹，配上和车身漆面一样的绿色元素，毫无疑问又将竞技氛围拉满。

       与此同时，8AT变速箱是领克2.0TD的老搭档、亲切而熟悉。8AT的好处在于动力传递更加平顺，动力输出更连贯。相比于普通的双离合变速器，8AT不会有动力中断的情况，始终有连续的动力输出，在沙地行驶更稳当可靠。 当然，8AT变速箱还有一个优势，在炽热沙漠里面的可靠性会更加出色。 操控性能是领克05的另一个核心卖点。别看它有SUV的姿态，却有不输轿车的操控性。上手之后你会发现方向盘没有虚位，车头指向性精准轻灵，没有SUV的笨重感。