奔驰作为豪华车领军品牌，对于市场需求十分了然，当然清楚过去旗下车款较难吸引年轻消费族群，同时为降低门槛扩大市占率，NGCC 车系应然而生。NGCC 车款与策略成功，迎来全新一代，然而新一代车款虽然延续相仿的车款规划，并导入新一代汽车工程技术，同时也调整第一代所不足的产品特点，就这篇主角 GLA 为例：上一代车型是偏向于跨界车款定位，而这回则有更鲜明的正格休旅问世。

       全新GLA车身尺寸全面升级，车宽增加30mm，车高增加75mm，轴距增加30mm达到2729mm，最终4417*1834*1610mm的车身尺寸依旧是紧凑级SUV。不过车身的增高带来的是气场上的整体提升，尤其是车身的线条更加的肌肉化，而不是以前的冰冷的棱角设计；同时轴距在车身长度不变的情况下让车身侧面看上去更加协调紧凑而且强壮了不少

       前后双独悬，低中配版本都是前置前驱，高配车型是适时四驱，标配8气囊、胎压显示、主动刹车系统和疲劳驾驶提示，还有前后驻车雷达和倒车影像，定速巡航以及自动泊车入位和自动驻车、上坡辅助系统，分段式电动天窗和电动后备箱以及记忆功能，无钥匙启动系统，双10.25英寸液晶大屏，车联网和OTA升级功能，标配LED大灯，中配开始就有64色氛围灯。

       奔驰GLA 200国产版本车型在外观方面依旧延续了海外版的设计风格，车头前脸部分采用了大尺寸的六边形中网造型，内部网格状的进气格栅进行了熏黑的处理，左右两侧犀利的分体式大灯组通过横亘在中间的银色饰板进行连接，搭配上中间精致的车标，使得这款车整体的颜值有了新的提升。

       只有做好准备，才能无所畏惧， 充满激情，去迎接前路上的所有挑战。