就在前不久，作为中期改款的2021款蔚揽(参数|询价)正式上市，全系均搭载2.0T发动机的蔚揽是目前大众旅行车精神的最好延续。虽然旅行车市场较前些年温度略有回升，但跟SUV车型相比还是差些“火候”。这也注定了旅行车在国内只是少数人会选择的“小众产品”。

       车身侧面，保持着旅行车经典的造型，硬朗大气。中间一条平直的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，车顶B柱微微下压的设计，看上去更加年轻动感。车尾部分，蔚揽整体造型比较简洁，没有太多复杂设计。值得一提的是全新造型的尾灯组，采用回形镖式LED灯组，点亮之后非常有辨识度。

       这台车在操控手感上依然很德系，方向盘助力适中，女生驾驶也不会感觉沉重，但又保留了一定的手感，转向时能清晰感知前轮的转角和车头行进方位，与驾驶者的沟通性做得很出色。高速行驶车身的稳定性非常出色，噪音控制也比较得体，风噪、胎噪都比较轻微，只有刻意去聆听才能感受到，而发动机转速在3000rpm以内声音也并不扰人，整体舒适性比较高。作为旅行车，它拥有与SUV相当的装载空间，但过弯能力却是后者难以企及的，无论是高速通过小弧度大弯道，还是中等车速通过大弧度急弯，与轿车相当的底盘都能提供扎实可靠的动态表现，车身侧倾很小、悬挂后段支撑结实有力、轮胎的抓地性也不错。在旅行中，行驶在山路或多弯的乡村道路，充沛的动力、精准的转向手感和扎实底盘能够带来充分的驾驶乐趣，这就是选择旅行车而非SUV的充分理由。

       座椅材质根据车型不同有所区分，入门车型为织物，中配车型为绒面+真皮拼接材质，顶配车型采用了Nappa真皮，绅士棕+墨玉黑双拼配色也有相当的高级感。皮质较为柔软但填充物软硬适中，坐垫长度足够，还有良好的侧翼支撑，加上合适的腰部支撑，人体工程做得非常成熟。功能方面，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，支持加热、通风、按摩和记忆（驾驶位）功能。

       购车方面：编辑咨询了经销商，蔚揽目前优惠程度不错，最高可优惠 4.4万，售价低至22.98万，现车充足，颜色齐全。