尽管哈弗H9定位于硬派SUV，但仍将豪华与舒适放在重要位置，所以极端的越野并非其强项，而征服全地形的长途穿越才是拿手好戏。 我知道大家购买这类车型更多时候会在城里代步，所以关于它在市区里的使用情况，包括新款有何升级等，敬请关注随后奉上的原创报道，今天我们将聚焦于这台中期改款后的哈弗H9，在经过泥泞砂石、多弯山道等复杂路况下的表现。

       全新哈弗H9车内的优势，在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时具备方向盘加热功能。在操控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感丰富，9.0英寸的悬浮大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。哈弗H9配备皮质的座椅。

       谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的车身姿态。车身姿态方面，哈弗H9 采用了哈弗家族式硬汉风格，镀铬格栅非常的精致，两侧车灯的造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。侧面的车身线条上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。车尾设计就比较简单了，宽厚看着也很扎实，LED灯源同样新颖，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

       哈弗H9设计风格霸气，但不失运动感。新车前脸造型配备前脸中网，运动感明显增强，两侧车灯的造型颇为犀利，LED头灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。在车尾造型部分，哈弗H9采用了很多流行的设计元素，LED灯源的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

       车身尺寸也相当有分量，长宽高分别为4856mm/1926mm/1900mm，轴距2800mm，属于典型的中大型硬派SUV。

       其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。