同级别唯一后驱车型，凯迪拉克CT4实拍解析

       内饰层面，CT4与当下国内市场能见到的绝大多数凯迪拉克一样，用料做工颇具档次。并且也装备了数量繁多，功能先进的科技配备，但整套内饰依然不很够科技感。直白点说：新凯雷德的这套内饰装备了不少屏幕，但这些屏幕并未与风格十分经典、用料极其高级的内饰整体完满融合，依然颇有硬是往上凑的“加建感”。

       全新一代的凯迪拉克CT4性能版车型，整体的车身更加低趴，并且提供了碳纤维的运动套件，车身更加轻量化，让整体的性能感更足，这些运动套件的使用并不单单为了美观，主要为了降低车身的重量，让车型在极限驾驶过程中有更加突出的加速能力。

       车头部分轮廓清晰，棱角分明的线条与车身整体呼应，同时也让其看起来格外犀利。盾形中网格栅与凯迪拉克车标呼应，28T豪华型中网内部为密集的点阵式镀铬结构，显得相当有质感；28T风尚型和尊贵型中网内部采用细小的黑色菱形网格，搭配上沿处黑色边框，更符合年轻消费者的审美喜好。全系标配主动闭合式进气格栅，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻作用。28T豪华型下格栅为常规的梯形样式，28T风尚型和尊贵型下格栅面积增大，且两侧加入类似胡须般的镀铬边框点缀，看起来更加富有张力。

       这款车的实拍体验就到此结束啦，总的来说，2021款凯迪拉克CT4对车内很多关键配置进行了提升，外观又是年轻人喜欢的运动外观，内饰的豪华气息也不错。而在实际感受上，凯迪拉克CT4的动力表现已经足够突出了，能够带来一定的驾驶乐趣。对于这样一款性价比不错的豪华品牌中型车，大家认为凯迪拉克CT4的表现如何呢？