AMG GT车头显得非常冷酷，加上梯形格栅，整体造型设计体现出极强的进攻性。

       来看动力部分，作为AMG车型，其实最值得我们欣赏的就是动力系统，这辆AMG GT 53车型搭载的是3.0T的涡轮增压发动机，采用的是A6的缸体布局，最大功率435马力，峰值扭矩520N·m，并且还拥有48V的轻混系统与之匹配，传动部分采用的是九挡手自一体的变速箱。

       动力方面，不可否认，随着如今新能源车的兴起，现在很多燃油车保持的零百加速成绩与推背感都被价格更低的新能源车打破记录了。但传统的燃油高性能车大排量车型货真价实的声浪，这是一些高性能新能源车上的声浪模拟器所比拟不了的真实感。

       前后双叉臂式独立悬架，翼子板上的BITURBO，4MATIC，也就是德语“双涡轮”，全时四驱的意思，车尾采用伸缩式尾翼，超过一定时速或者低于一定时速，尾翼能够自动升起或者自动收起，

       新车将对外观细节部分进行重新设计，前脸AMG家族标志性的直瀑式进气格栅搭配两侧造型更加锐利的LED前灯组视觉感受较为凶悍。另外，该车还配备全新的前包围组件，结合引擎盖上隆起的筋线设计极具视觉冲击力。

       凌厉猛擎，突破天际。搭载AMG四缸涡轮增压引擎，开启澎湃动力。8速双离合变速器、AMG 高性能智能适时四轮驱动系统、AMG 车速感应式转向与可变声级的AMG 高性能排气系统等组件高效协同，激发动力潜能。

       首先，尾部增添了尾翼，为整部车提供更好的空气动力作用。细长的尾灯造型配合双边共四出排气布局，让新车充满了运动野性。63系列车型的矩形排气尾喉与50车型的圆形排气尾喉区分开来。