目前，捷豹路虎全球零售预定订单达11万份，创下公司历史新高，仅路虎卫士系列车型的订单总数就超过29,000台。

       在高速旋转时清除轮胎上的泥浆也不乏马力。在路上，它应该很容易达到188公里/小时的最高时速——对于我们国家的驾驶条件来说已经足够了。它在高速公路上绝对没有懈怠，听起来也不像是在努力提高速度。

       在110车型上标配的悬浮式C柱设计首次出现在 卫士家族中，不仅可视为 车身结构的一部分，提升其坚实的视觉效果，并且在降低私密玻璃范围的同时，进一步提升了行李厢的隐蔽性，让造型美学与功能设计合而为一，将全新 路虎卫士设计 理念中以人为本的优势落到实处。

       卫士车身长度为4583，拥有很好的灵活性，在北京城中驾驶，几乎没有什么压力，11.3m的转弯直径在掉头、停车过程中也算得上是从容自如。而当我将卫士90开上高速环路前，完全没有想到卫士90还能够营造出堪比SUV的车内静谧性和出色的底盘稳定性，重要的是，当我以匀速95km/h前行几十公里后，油耗显示仅为8.8L/100km。

       90版车型由于轴距更短，通过性更好，所以拥有更好的越野性能；而110版则拥有更好的实用性和多功能性，能兼顾家庭出行使用。据经销商介绍，目前仅剩的这辆90版本车型，是售价72.80万元的2021款 90 P400 X-DYNAMIC S，也就是最标配的车型，但这款车即使不算"装饰费用"，也需要大概80万元才能开走。