全新星越L的出现，与其说是国产SUV的颠覆者，不如说是全球SUV车型的引领者。少有露面的吉利汽车董事长李书福，在星越L的上市发布会上慷慨陈词。 星越L与众不同的地方是，它的每一处都经过打磨，经过推敲，在细节上做到极致，在极致上做到不将就，成就了这款堪称国产品牌的旷世之作。

       至于侧面造型给人的第一印象往往是修长、大气，这要归功于星越L的车身尺寸，4770/1895/1689mm的长宽高尺寸，完胜本田CR-V、丰田RAV4荣放等紧凑型合资对手，甚至于级别更高的大众途观L也不是它的对手。得益于远胜同级的车身尺寸，星越L的侧面造型更加修长，配合凌厉的腰线贯穿侧面，令侧面气势十足但不会显得无趣，在气场上就足以碾压对手。

       由于星越L采用CMA架构，将“线控底盘”与创新设计相结合，实现底盘的制动系统、传动系统、转向系统与动力系统、感应系统等整车相关数据实现集中计算，联调联控、反馈响应更积极、驾驶意图更直接。其次是制动系统的性能，星越L采用意大利ITT无铜刹车片、大尺寸真空助力器、大尺寸前通风盘和后实心盘、专属定制固特异Eagle F1高性能轮胎，所以在刹车与抓地力方面表现出色。

       吉利汽车与沃尔沃汽车在创办领克品牌的时候，可能还真没有预想到将CMA平台用在吉利汽车产品上，但是在CMA架构成功销售百万产品之后，吉利似乎也心动了

       星越L的车尾没什么复杂的设计，只是比较单纯地采用了一些横向线条来营造层次感，大倾角D柱设计降低了沉重感，提升了运动感，而且加入了贯穿式尾灯组，纤细的造型看上去很有档次感，而且也有效提升了车尾的视觉宽度，下包围轮廓与车头相呼应，并且同样通过镀铬饰条进行勾勒，但隐藏式排气布局少了一些气势。

       配置丰富：吉利星越L配置非常全面，例如无钥匙进入、自动泊车、360度全景影像等等，都是非常实用的配置。