在丰田征战全球汽车市场的过程中，有几款经典车型立下了汗马功劳，其中普拉多是不可忽视的大功臣。但一汽丰田普拉多已经在今年停产，告别中国市场了。这么一台号称进藏利器的经典越野车停产，确实是一件让无数车迷感到心疼的事儿。虽然平行进口版本会继续生产，但随着国六排放标准的陆续执行，平行进口车也面临着巨大困难。
普拉多的优点
这车有着良好的口碑，皮实耐用，质量可靠，而且不挑油，92号汽油随便加，所以它也是不少朋友自驾游的首选车型。另外这车的保值率特别高，经常有人调侃说到“有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起！”这句话很生动的说明了它的保值率。数据也正是如此，它四年保值率约为72.1%，五年保值率65.9%，甚至随着一些车型停产，普拉多二手车偶尔还有价格上涨的时候。
普拉多的配置区分
普拉多配置比较混乱，有2.7、4.0、3.5三种排量，还有国产版和中东版。首先来说，排量的选择主要是看您自己对动力的需求，2.7L排量的车型确实有点小马拉大车的感觉，不过日常驾驶也够用，偶尔轻度越野依然没问题。
比较靠谱的就是4.0L排量的车型，动力、越野表现、稳定性都毋庸置疑，不过它的售价也是最高的，每年的车船税也不低，这得看您自己的实际情况了。
着重来说一下3.5L排量的车型，2016款以后由3.5L排量发动机接替之前的4.0L排量发动机，整体来说动力表现完全没问题。不过要注意2018款改款以后的车型，由全时四驱减配成了分时四驱，稳定耐用的拖森差速器也换成一套电子限滑系统，也正是因此2018款普拉多新车销量暴跌。
至于中东版，其实跟中规版差距不大，因为一汽丰田在2015年就停产了4.0L排量的车型，2017年2.7L排量车型停产。所以当时想买到这两款车只能选择平行进口，而中东版的车是在日本本国生产，以进口的方式引入到了中东，又由平行进口的方式进入了国内。整体来说只是一些细微的配置差异，一般加装或者升级都能弥补，不用过于纠结。
普拉多适合什么人群
同价位车型中，奔驰、宝马、奥迪的可选性非常多，所以生活上比较精致的朋友可能不会选择普拉多。我觉得选择普拉多的主要是三类群体，第一是越野爱好者，平时喜欢自驾游，面对坎坷的路况和恶劣的环境时，它稳定可靠的表现绝对是可以让你心里很踏实。第二类群体是工作在一线的项目负责人，由于工作环境的特殊，路况可能会比较坎坷，普通的城市SUV应对不过来，但是这样耐造的它却可以游刃有余。最后一类人群就是忠实的丰田粉丝，毕竟丰田车稳定的品质，可靠的质量是大家有目共睹的。
