玛莎拉蒂这几年在国内互联网上可以说是成了一个现象级车型，在互联网上拥有玛莎拉蒂那都快成有钱人的标志了，虽然其中也有一些戏谑以及调侃的成分在，但也证明了玛莎拉蒂在国内的品牌地位。而玛莎拉蒂最具代表性的车型就是总裁，不过价格上总裁也确实比较高昂，所以不少人转而看向了更具性价比的玛莎拉蒂Ghibli，有时候大家开玩笑说它是玛莎拉蒂“副总裁”。

       玛莎拉蒂Ghibli的内饰设计要比总裁更紧凑一些，整体的设计风格和案件排列和总裁差不多，只是因为宽度更小，所以间距要更窄一些，这样反而让内饰看起来更为立体，同僚上，木纹面板、软性材质倒是样样不缺，支持手机互联的车机系统表现也与时俱进，总体上符合玛莎拉蒂的品牌定位。

       车身侧面，可以看到Ghibli在造型设计上不同于时下轿车的主流做法，整体更偏向运动属性，而且对此有着独树一帜的见解，用来凸显其个性的一面。车身B柱有着很大的占比，后排车门相比前排也要更小一些，营造出长车头短车尾的视觉比例；同时搭配饱满的高腰线，以及高耸的后轮拱弧线，既起到一定的塑形效果，也为其增添了更多力量感和运动姿态。

       从外观设计来看，这辆玛莎拉蒂Ghibli似乎已经很多年没有进行颠覆性的改款了。相较于很多合资车喜欢改款，我发现豪华品牌更新迭代的速度特别慢。

       玛莎拉蒂Ghibli 2022款3.0T MODENA版本，意式风格中控台设计，红黑撞色大面积软包，加以精益求精的做工缝合，营造出极好豪华氛围。10.1英寸触控液晶科技显示屏上方，家族式石英表，提升档次感。玛莎拉蒂互联Maserati Connect系统，可以实现无缝交互互联，更好掌控车辆动态。配置上导航路况、车载蓝牙、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、6个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Ghibli目前优惠程度不错，最高可优惠 2.6万，售价低至77.28万，现车充足，颜色齐全。