今天的主角是2023款捷途X70 PLUS和捷途X70 诸葛,按照一般的套路,只要在配置上有几个细节的小升级,那么这款新车就算是出色地完成了任务,也对得起2023款的这个新身份了。但是今天的主角之所以能够高调地出现在这里,那是因为它打破了套路,来个了用尽全力的2023款,配置升级达27项,还有新增动力……这是不按套路出牌吗?不,这就是捷途X70 PLUS和捷途X70 诸葛一如既往的“直给”路线。
就设计来说,捷途X70诸葛的车头设计,其实很有奇瑞高端品牌星途揽月的神韵,属于极具体积感的车型,镀铬横向饰条的大尺寸进气格栅,让车头部分显得很宽,两侧灯组以及下方竖型日间行车灯与前脸的设计融合感也比较出色,整体稳重厚实,力量感很足。
空间方面,捷途X70定位中型SUV,长宽高分别是4720/1900/1710mm,轴距2745mm,尺寸优势在同价位车型中比较明显。这台车的优势在于除了5座版本以外,还提供了6座和7座两种座椅布局,不过朋友对于6座和7座并没有需求,只研究5座版本,他的身高是1米77,坐在捷途X70的车内感觉车内空间比较宽敞,头部和腿部空间都有一定余量,后备箱也很足够宽大,基本符合它的要求。
从侧面看,两台车的轮廓都比较敦实厚重,捷途X70整体车身呈俯冲姿态,轮圈大小为18英寸,长安欧尚X7 PLUS则采用平直的线条让车身显得更为修长,同时19英寸多幅式轮圈视觉比例也更加协调大气。在车尾部分,捷途X70的尾部设计相对简洁,欧尚X7 PLUS则采用了目前比较流行的贯穿式尾灯设计,并搭配一根镀铬亮条,让车尾看起来更有层次感。
现实中目前的智能座舱技术仍然存在诸多不足,比如交互方式单一、指令执行速度较慢、人性化程度不够高等。如何分辨真正的智能座舱,成了不少消费者的难题。对于智能座舱,有款车叫做捷途X70诸葛,它给出了答案,解决了不少消费者的难题。
购车方面:编辑咨询了经销商,捷途X70目前优惠程度不错,最高可优惠 1.07万,售价低至7.75万,现车充足,颜色齐全。
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