名爵MG 6应该是最早开始玩运动风格的国产自主品牌之一，早在2010年第一代车型上市，就采用了轿跑掀背式设计，所以从车型历史上将，MG 6还真的算是继承传统而非跟风。

       将视线转移到侧面，整体看上去和上一代思域很像，整个车身在结构上呈现出前低后高的姿态，加上凌厉的腰线、熏黑处理的多幅式铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感十分鲜明。而在尺寸部分，名爵6的车身长宽高分别为4727mm、1848mm、1466mm，轴距长度为2715mm，就尺寸而言可以说是标准的A+级轿车，反馈到空间上和思域、速腾属于同一水平，因此实际的空间还是比较的宽敞。体验者身高1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖还有接近两拳的空间，头顶也不觉得压抑，加上真皮座椅，坐上去对于身体有着不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累。

       在外观上能够在前脸、车尾等多处看到Trophy标识的logo，一定程度上让个性、定制的调性凸现出来。前脸中网采用熏黑的设计，下格珊也做成黑色蜂窝处理，配合上侧面熏黑轮毂搭配，性能感满满。小小提及轮毂部分的处理，卡钳采用了红色渲染，营造速度竞速的视觉体验。

       至于驾驶与动力方面，这次的发布会并没有透露出什么太过于爆炸性的消息。只知道新车搭载了一台最大功率181马力的1.5T发动机，与之匹配的则是7速双离合变速箱。这台车究竟好不好开，开起来怎么样，是否真的有很强的运动基因呢？我们无从可知，但是从第一代的掀背设计引领潮流，第二代性能出彩，到第三代设计独特，极具赛道基因的第三代MG6 PRO，MG依托百年汽车历史底蕴为年轻用户不断打造运动轿跑的标杆之作，抓住了一代又一代年轻后浪的心。

       新车依然采用溜背造型，车身侧面设计起来也是比较的运动，车窗周围则是黑色饰条加以装饰，侧面腰线设计起来比较飘逸。 第三代名爵6的车身尺寸方面，新车长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，相比在售车型长度增加9mm，轴距则保持不变。

       名爵6总体来说这款车综合实力还是可以的，造型设计运动，内饰科技感浓厚，空间宽敞，动力上也是十分的给力，价格上也比较的亲民，在同级别中占据很大的竞争优势，如果有对这款车感兴趣的朋友，不妨了解一下，也许是一个不错的选择。