上半年要说哪款车最火，比亚迪秦PLUS DM-i肯定是其中之一，很多消费者等待了四五个月都没能提到车，等的令人心焦，也有人问这款车真的值得等这么久吗？下面我们简单聊一下。

       后排座椅在舒适性方面同样出色，厂家向笔者介绍，秦PLUS后排座椅的坐垫和靠背都做了适合国人的人机工程，填充物的柔软度都选用了最合适的。

       随着汉、2021款唐、宋PLUS等车型都用上了最新的内饰设计，这次推出的秦PLUS没有理由不用上，环抱式驾舱设计、悬浮式大尺寸中控屏配合三辐式平底多功能方向盘，整车质感得到了很好的烘托。

       在实际测试中，测试人员早高峰期间从家中出发，室外温度为零上21摄氏度，全程未开启空调，动能回收设置为较大，以平均速度38km/h的车速纯电形式进行测试。行驶路线上途径高速路、城市快速路以及城市环路拥堵路段（占比超过40%），到达目的地时，车辆表显实际行驶里程增加42.8km，续航里程减少55km，通过计算得知，平均每行驶1km消耗的续航里程为1.3km。

       总的来说，比亚迪 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i是一款燃油经济性突出的插混车型，以这个售价和表现，等三四个月也值得大家购买，但如果要加价购买的话就不值得了，与其执着于它，还不如多试驾几款车。