受国际油价的持续波动的影响，我国的92进入2022年以来，中国的纯电动汽车市场也再次迎来了一波爆发式的增长，热门车型的销售甚至处于供不应求的状态。

       在SPORT模式下，踩下油门踏板，有非常明显的推背感，想体验驾驶乐趣的话当然首选SPORT模式。在SPORT模式下，中控大屏的背景色还会配合变成红色，氛围感瞬间拉满。

       受益于电动机友好的输出特性，使得我们基本上没有必要去担心一台电动车的动力表现。通过体验来看，AION Y 也同样可以给到你十分轻快的动力感受，同时整车的提速过程并不突兀，很好地保证了舒适性。

       坐进车内，新车还是维持之前的设计，无论是14.6英寸的悬浮式触控液晶屏，还是材料的选取都是比较个性的。同时，新车在70智领版和80超长续航版的基础上增加遥控泊车、舒享套装、ETC、备胎等配置，性价比得到了再次提升。新款车型的车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节等功能。新车的前排座椅内部填充物软硬程度适中，同时靠背贴合于人体，两侧具有较好的侧向支撑，整体的包裹性不错。

       该车配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、牵引力控制(ASR/TCS等)、支持CarLife等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       不论是同价位的燃油车还是新能源产品，都是无法做到了，AION Y就是以挑战者的姿态出现，在保证高品质的前提下，也能在售价上做到平衡。