尽管是中期改款车型，但新一代长轴距E级车总体设计和海外版E级保持一致，使用了奔驰全新的设计元素，整体风格更加年轻。在车型设计上融入流行元素，总是会显得要更抓人眼球，给人一种全新感观体验。另外，新车依旧推出了立标的豪华版和大标的运动版两种风格套装。

       在外观上看，奔驰E级有着非常精致的进气中网，而且奔驰立标镶嵌在引擎盖上，少了大标的运动感，多了一份优雅感。分体式的led远近光大灯设计，被安在车头的两侧，夜晚点亮后效果也十分出众，把原车的优雅感再提上一分。前脸下方的进气格栅，则采用了运动式设计，这样避免了前脸的设计过于单调，少许的运动感更好地衬托了精致感。从侧面看，你会觉得它很有S级的味道。修长的腰线，贯穿式的镀铬饰条以及精致的镀铬装饰，这些原本是S级的设计元素，都出现在这辆E级身上了

       前排座椅配备了电动调节以及三组记忆功能，支持前后调节、靠背调节、腿托调节、4向高低调节以及4向腰托调节，能够让前排乘客快速找到合适自己的坐姿，并且支持3组记忆功能，非常实用。此外，前/后排座椅均提供了三档调节座椅加热功能，前排座椅还支持三档调节座椅通风功能，大幅提升了乘坐舒适性。

       动力方面，配备了一套由最大功率为211马力的2.0T发动机，最大功率90千瓦的发动机和一块三元锂电池组成的插电混动系统纯电动模式续航为50千米

       车厢布局没有变化，依旧采用了双12.3英寸一体式连屏组成数字座舱，弯折的中控台在氛围灯的装饰下尤其好看，而且与门板的衔接也很顺滑，车厢的设计感与豪华感依旧非常突出。车机搭载了最新的MBUX智能交互系统，可玩性进一步提升。

       “重塑数字时代对于豪华座舱的定义标准”，这是奔驰对新一代长轴距E级车的定义。在新一代奔驰长轴距E级车上除了大刀阔斧改变造型外，还在保留了前代E级车的优势上，还以专属长轴距设计、再度升级的后排豪华空间、特别优化的驾驶辅助系统等等配置，给消费者带来更好的用车体验。就如那句话：“我要悄悄拔尖，然后惊艳所有人！”