领克05的设计灵感来源于“都市对立美学”。都市生活里随处可见的是传统与现代、传承与创新的交织。正是这种充满矛盾却又相互融合的形态，才赋予了都市独特的美感。

       除了外观第一眼就给人视觉冲击外，领克05对车内的视觉感受也极具要求，内饰走的是简洁干练风格，看上去很清爽，运动一体式座椅很具动感氛围，从观感上就给人一种舒适平和的感觉，而且在实用性上也毫不含糊，配备了12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸中控屏，支持车载Wifi热点、智能云导航、语音控制系统、远程控制系统、蓝牙等功能，而且智能网联功能非常人性化，比如在常规的内置在线地图和音乐之余，它还支持指纹登录识别，智能化装置可以说是非常到位了。

       领克05+采用了全框式前副车架，这也是沃尔沃车型上惯用的设计。由于全框式副车架为封闭结构，所以它对动力总成与悬架系统提供了结构更完整的的刚性支撑。更重要的是，当遇到正面碰撞事故时，副车架与车身纵梁能共同吸收正面碰撞击力，对力的分散和导向起到积极作用。

       值得关注的是，领克05+采用了年轻人喜欢的溜背式设计，同时新车的尾部设计十分运动，并且将提供两种后扰流板的样式供选择，分别是小型鸭尾式扰流板和固定翼式大尺寸扰流板。

       爱信8AT手自一体变速器多用于家用型SUV，因此给人的固有印象就是就是没有双离合变速器运动。但在领克05+身上做到了一定程度的运动设定，例如上面说到的性能模式，变速器出现明显的顿挫，配合激昂的排气阀声音，“开超跑”的感觉来了。

       而在进行一些紧急制动、变道、再加速的驾驶中，它悬架过于“柔”的弱点就表现出来了，不过其实这也是在我的预料之内，毕竟它的定位内核还是一台家用SUV。这边只是建议大家在日常载人载物时尽量减少剧烈的左右变道，因为它的横向重量转移比起纵向重量转移的控制来说，还是值得提升的。

       近些年SUV大行其道，从而衍生了许多不同的种类，而将高性能融入其中，则是难度最高的一项挑战。这台领克05+外观相当高调个性，性能部分的基本功也足够扎实。