现在新能源汽车发展越来越成熟，我也想入一辆新能源车车。最近看荣威第三代RX5挺好的，超大的屏幕，太空零重力座椅，山水纹排档等等，细节拿捏的到位。第三代荣威RX5(图片|配置|询价)“两大首创 三大进阶”开启全新时代，简单说就是，首创滑移屏，首创司南智驾。

       外观上它继承了荣威全新的家族风格,尺寸更大更复杂的格栅和多样化的装饰饰板让它的整台外观时尚度和层次都有提升。RX5ePLUS也和普通汽油版车型高度一致,并没有用所谓的“新能源蓝”装点,依旧使用了荣麟版标志性的亮色装饰条与亮黑色装饰板,有较高的识别度。在车尾部分虽然没有车头那么出挑,但一些装饰板和扰流板的运用也不会感觉很死板。相比于老款车型,它更符合如今的消费者审美。而在全车只有右后翼子板上的充电口和尾标能看出它新能源的身份。

       外观给我的感觉非常的时尚大气，非常符合年轻人的审美，白色搭配着车身上多出的镀铬装饰显得非常的精致和豪华。来到后部，尾部看上去比较的硬朗，同时中间的镀铬装饰连接两边的尾灯，视觉上增加了车身的宽大感。腰线连接着头灯和尾灯，前后造型也相互呼应，同时车侧的腰线增强了车身的雕塑感。

       荣威品牌便使用了全新的家族式设计，该车的新能源版本也同样延续了这一特征，其中新车采用全新格栅风格，样式变得更加犀利，同时层次感也得到显著提升。左右两侧矩阵式LED灯组通过黑色饰板与中网相连，保证了前脸设计的整体感。灯组上端使用段落式设计，亮色装饰条延伸至灯组内部，高配版本车型还具备自适应远近光功能。

       内饰方面，新车采用了环抱式座舱设计，整体融入14.1英寸悬浮式曲面中控屏，配合12.1英寸全景AR模式液晶仪表、斜置无线充电模块等增强整车科技感。新车还使用了电子挡把，这样的设计使得中控下方增加了额外的储物空间，增加新车实用性，并在此处配置了2个USB接口以及12V电源接口。

       动力方面，新车搭载一台最大功率为169Ps（124kW）的1.5T发动机，最大峰值扭矩为250N・m。加上一台永磁同步电机后，这套动力总成综合功率约为305Ps（224kW），系统综合峰值扭矩480N・m，与老款荣威RX5 ePLUS动力参数相同。

       性价比我认为很高，新能源汽车现在不就是为了节省，加油的次数变得越来越少，只要充电就很划算，平时养车的费用就低了不少。而且它的外观也出众，内饰的做工也很细致，功能也很齐全。它的性能也不错，起步加速也都很快。这个时候新能源汽车肯定是首选。