记忆中，福特历史悠久。这是一个始终如一，坚持鲜明运动性格的汽车品牌。当下，SUV车型市场仍然呈上扬态势，引得众多企业投身其中。长安福特当属其中的佼佼者。而探险者可谓其中的准绳，第一代车型1990年推出，时至今日已经走过30个春秋，历经了五代更迭后，福特探险者终以国产身份到来。

       悬架方面，探险者采用的是双球节弹簧减震支柱/后多连杆独立悬架，采用的是承载式前置后驱，并且提供了适时四驱系统，操控性能同级领先，有运动、经济、标准/舒适、越野和雪地五种驾驶模式切换，可以根据不同情景进行操控风格切换。

       动力方面，新车搭载一台2.3T涡轮增压发动机，匹配一台10速自动变速箱，同时可搭载四驱系统，最大输出功率可达224kW，峰值扭矩可达420N·m。

       比如城区驾驶，时速在60km/h以内，或走走停停，这时切换到经济模式，可以明显感到油门响应变慢，起步不会窜车；而当你需要一点动力的时候，比如到了国道省道，用到舒适模式，这时可以兼顾一定动力和节油。值得一提的是，我们用经济模式在城区驾驶，表显平均油耗仅8.3L，这着实让我出乎意料，要知道，这是一款车长超过5米的中大型SUV。

       动力方面，福特探险者Timberline将搭载一台2.3T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱，最大马力可达300匹，并将提供7种驾驶模式，对于这样的动力表现，完全不用担心不够用。未来如果该车引入我们国内汽车市场，你们觉得它会成为热销车型吗？