日产奇骏与其他两款车型不同，早期的价格水平还是比较坚挺的，但是当下车型马上要进行换代，全新一代的车型已经即将代替老款车型，所以整体的价格水平下降的会比较多，相比标准版车型更加具有竞争力，而日产奇骏这款车型老款版本的可靠性和稳定性比较高，并且空间比较大，所以比较符合家用SUV的需求。

       多媒体区域全部采用触控按键，12.3英寸显示屏+一级功能按键，操作体验不错，触控反馈和功能响应都足够流畅。

       相信关注奇骏的朋友，大家心里都会对它的发动机产生很多疑问，毕竟“三缸”在国内用户心中并不是太友好，抖动、无力种种负面的声音，都让三缸发动机在多数人选车初期就拉进了黑名单。那么全新奇骏的三缸发动机也是如此么？它的表现又如何呢？

       相比动力性能，日产的车主们可能更关心油耗，测试全程空调开启自动模式，驾驶模式自动，发动机自动启停开启。最终表显的平均油耗7.0L/100km，实测的平均油耗7.2L/100km，全新奇骏动力提升，并没有带来很夸张的油耗。

       毫无疑问它身上肩负着非同寻常的使命，日产敢于在这样重磅的车型上进行如此程度的变革也令人钦佩。而我们衷心祝愿，全新一代奇骏能车如其名，闯出一番天地，毕竟看似轰轰烈烈的紧凑级SUV市场，已经太久没有重磅选手入场了。