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新鲜感超强,开起来得心应手,试驾比亚迪海豚
2023年03月27日 13:25 来源: 深圳恒万昌汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       海豚 作为比亚迪海洋家族里的“小老弟”,凭借个性设计以及小资品质,受到了不少年轻人的欢迎。对于电动车而言,续航扎实与否一直都是大家非常关注的点,那我们本期的光电测试就要对这只小海豚下手了!

       颜值,无疑是进入年轻人包括玩车妹视线的先决因素。 海豚的“萌”首先来自于外形。“海洋美学”的设计理念下,海豚的双色车身、悬浮式车顶设计,着实击中了新生代人群的审美。车头饱满圆润的线条,自然地让人联想到海豚圆圆的大脑门,加上“眼角上翘”的大灯造型,给人十分灵动的感觉。海豚还是最先悬挂新版LOGO的车型,流畅的金属线条构成的BYD,取消了椭圆的边界,更符合当下年轻一代的审美。 另外海豚对色彩也玩得很溜,灰和蓝、白、粉相拼,再加上跳色点缀,搭配出5种配色,玩车妹最中意其中的噗噗粉。

       很多人都说海豚最大的亮点是动力总成,大概说的是177马力的版本,这台95马力的表现在电动车里实在没什么亮点。普通模式下低速油门踏板感觉很沉总有种踩下去不是很线性的感觉,速度起来之后平顺和响应都是足够好的,95马力配上比较好的响应速度走走停停动力足够用,但是超过80公里后就几乎感觉不到任何的加速感受了。sport模式低速开起来比较普通模式正常点,响应也会比普通模式快,但是本身的动力实在是太差了,速度起来之后怎么踩也感觉不到什么加速感。

       内饰方面,内饰造型走了运动路线,视觉效果不错。该车方向盘非常符合内饰风格,配备了方向盘手动上下调节等功能,手感体验不错。让我们看一下中控,搭配12.8英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,很符合该车气质。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,仪表盘设计可圈可点,看上去很有时尚动感的感觉。该车采用了仿皮座椅,座椅宽大厚实,用料讲究,乘坐舒适。 海豚匹配固定齿比变速箱,百公里加速时间为7.5s,动力满足日常使用完全OK。

       虽然这款电机的数据并不算亮眼,但是在80km/h以下时,车子开着还是很有劲的,只要肯踩电门,海豚都会给出一定的推背感,媲美燃油的“小钢炮”。而过了80km/h之后,虽然没低速猛了,但只有肯踩油门,车子还是会继续有提速的效果,即便去到110km/h以上也是如此。海豚中后段的动力输出(130km/h以内),与飞度的大致相同。

       海豚配备了NFC车钥匙功能,设置好之后用手机在后视镜处碰一下就能打开车门,相当方便,平时出门就不用再带车钥匙,官方宣称目前主流的小米、华为等品牌已经基本支持,后期也有可能支持苹果手机。

       

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