车头部分，新车中网将现款的两根镀铬饰条减至一根，前大灯、前格栅、前保险杠和下包围提供多种造型简洁的设计。

       内饰方面，全新款T-ROC探戈进行了一些改变。最显著的是中控屏幕采用悬浮式设计，并且配备触摸功能按键和机械挡杆。空调出风口也被移动到中控屏下方。 值得注意的是，该车型还遵循着大众家族化设计布局，在外观上与其他品牌相比有所不同。

       在动力部分，新款T-ROC探歌在动力部分预计还是会提供1.4T发动机和大众全新的1.5T发动机，而这两套动力组合在大众旗下的速腾、宝来车型上已经有所搭载，虽然说账面参数都不算亮眼，但说实话，这两套动力表现确实都不错，不管是可靠性还是经济性都没啥毛病，与之匹配的是7档双离合变速箱，1.4T的动态体验预计还和之前差不太多，但是1.5T还是会有些区别的，所以说也比较期待新款T-ROC探歌。

       新车中配与高配车型搭载9.2英寸触控中控屏与10.3英寸全液晶仪表盘。低配车型标配8英寸触控中控屏与指针仪表盘，但也可选装中高配车型同款触控中控屏与全液晶仪表盘。

       在车尾部分，新车加入了时兴的贯穿式尾灯设计，大众车标下是T-ROC的字母。后包围的造型很具对称感和层次感，并运用了大量熏黑设计，显得十分动感。