创新技术和应用，绿色环保/可持续。 自由激情，随心驾驭 全新BMW Z4敞篷跑车 带您感受无拘无束澎湃旅程。

       Z4的操控操控是这台车的亮点之一，转向几乎没什么虚位，而且因为轴距极短，变道的时候方向刚打过来，尾部几乎是跟着马上过来的，有点行云流水的感觉。那些长轴距轿车反而会感觉很拖沓。掉头也是一样，得益于极短的轴距，很短的距离就能掉过来，由于是直列六缸的发动机，油耗上肯定比如今大量的小排量涡轮发动机要来得高，通常城市中拥堵要在12-13，而100公里左右的高速巡航表现则不错，在7左右。

       最大功率195kW和峰值扭矩315N·m、以及0～100km/h加速时间仅为6s的表现早已将问题解释得相当明白。特别是坐进驾驶室、系上安全带之后，听着Z4怠速状态下发动机传出的浑厚而动听的声音，有谁不想亲自去体验一下呢？发动起Z4通常都是伴随着无比激动心情的，而踩下油门踏板基本可以认为是一种心情的爆发。尤其是在迅速踩下油门的过程中，精准的动力响应以及强烈的推背感会让人有一种难以驾驭的错觉。在主动防侧倾控制系统（DDC）运动模式的支持下，发动机的输出功率和性能响应将会更加迅速，而发动机管理系统也以更偏向运动化的油门踏板控制策略进行控制。

       新车基于CLAR平台打造，动力部分将提供2.0T和3.0T两种动力选择。据悉，新车将由位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂生产。

       内饰部分，相比其他跑车这款车的内饰可以用豪华两字形容，相比上一代整体细节刻画非常到位，配置方面也很优秀，液晶仪表盘以及中控显示屏看起来科技味十足，而且这款车搭载的是iDrive系统，功能非常强大，支持手机互联以及智能互联功能，实体按键都设计在了空调出风口下方，一字排开，多而不杂，看起来较为简洁，方向盘采用了较为运动的三幅式M造型，而且握感也很舒适，整体内饰相比上一代提升不少。

       BMW Z4展示了现代科技的先进程度：敞篷车给客户的保护甚至能高于有硬顶的车型。欧洲NCAP(新车评估项目)采用16分制来评测乘员可能受伤的风险。在正面和侧面碰撞测试中，Z4分别获得了15.64分和16分，是这项测试记录在案的最好成绩。