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梦想之路 2022款奔驰S450L
2023年03月19日 11:03 来源: 合肥星之诺名车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       奔驰S 450L到店实拍,它是宝马7系的劲敌,外观优雅运动,前脸超大的格栅设计充满了强大的运动气势。这一代集合了霸气感以及奢华感。下方分段式的格栅更加有视觉冲击力,狭长的头灯设计时尚又很精致。侧身采用了很有优雅的线条设计豪华气场很足,C柱的造型非常流畅运动,简洁硬朗的轮毂更加帅气。

       转向方面,S450 L的转向手感轻盈,并不会让你觉得自己开着一辆车长超过5米的大车。这改变了我以往“开宝马、坐奔驰”的观念。虽然S级的乘坐感很舒适,但开起来也一样容易驾驭。跟一位女性客户的聊天中,笔者也得到了同样的观点。这位女客户家里有两辆S级,她认为,S级虽然车身宽大,但非常适合她这种身材较小的女士驾驶,因为开起来很轻松。

       新车的侧面完美地展现了那条线的美丽,此外,该车还搭载了21英寸的劳伦斯古典六爪铬轮毂,组合了比平面低的轮胎,呈现出更直接的势头,去尾部的话,尾灯全部采用沉降式的构造,银色的装饰贯穿车尾,之后整个车的上部采用了上承式的构造,带来了更强的新鲜感。

       在滤震性方面,S级配备的空气悬挂是这辆车值得骄傲的地方。悬挂对于路面上细小的震动过滤、隔绝的非常干净,比如说,一般车型在变道的时候,如果压到道路两边的边缘线(比路面稍微高一点点),车轮会发出“咕咕咕”的声音,告诉你此时车轮已经压线。而驾驶这辆S级,即使你压到了路面上的边缘线,悬挂也直接干脆的过滤掉,让你毫无察觉。再比如说,在通过路面上的接缝或是小沟坎的时候,一般的车,车身至少要抖一下,而对于一辆S来说,基本可以忽视。即便在通过减速带的时候,悬挂也会选择最柔韧的方式通过,车身能一直保持稳健的姿态,车身不会上下晃动,为车内成员提供最好的舒适性。

       坐进车内,内饰造型走了优雅路线,较好地提升了质朴感。该车方向盘造型设计十分简洁,采用了真皮材质,让人爱不释手。看一下中控,配合12.8英寸的触控OLED中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看上去十分的稳重大气。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅,该车配备深沉雅致的仪表盘,造型走了运动路线。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。

       

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