回顾吉利汽车发展历程，在1.0时代，吉利为自己设定了“打造老百姓买得起的车”的边界；在2.0时代，吉利凭借帝豪补上了中国品牌汽车品质上的“缺”，也打开了合资垄断市场的缺口；在3.0时代，吉利凭借“3.0代精品车”重构了中国汽车市场格局，唤醒中国汽车品牌向上突破的群体意识。而帝豪就是吉利3.0时代的重要一环，它代表了吉利品牌力的重塑。

       当然作为档次豪华的诚意之作，星越L领先同级的配置可不止于此，它对于出行安全的考量甚至颠覆你的想象。依托于环绕全车的24个感知元件，星越L提供多达26项安全驾驶辅助功能，诸如全方位扫清驾驶盲区的540°透明底盘，新手司机能够借此弥补经验不足，老司机也能充分享受到驾车出行的乐趣。

       即便是5年前，我们都不敢想象吉利汽车在开启工业4.0时代之后，能够创造出如此优秀的产品，因为制造成本的制约，以及合资品牌在价格上的打压，国产品牌想要突破也很难在一定程度上做出成绩。

       有着CMA超级母体这个强有力的支撑后，星越L采用欧洲标准进行制造，标准远超国标要求，底盘操作由CEVT国际团队进行专业调校，有着合资领先的机械素质。据了解，在车型的麋鹿测试中，星越L能在每小时79公里的最高速度下保障车辆的稳定性，整车机械性能方面已经能在合资中脱颖而出，依靠一己之力打响品牌。

       他们所改变的不仅仅是销量，更有整个市场格局的变化。尤其是成功与合资品牌正面刚，改变了传统中国品牌习惯以“高装备、低价格”售卖的策略。逼近20万元的售价，配合高品质，才是正道沧桑。 不可否认的是，星越L的热销会对吉利汽车的高质量发展，乃至整个中国品牌的未来走向起到至关重要的作用