它的前脸采用了雷克萨斯一贯的风格，纺锤形进气格栅，内部极具辨识度，呈网状结构，看上去比较硬朗。两个侧面的大灯组比较窄， LED灯组的视觉效果非常不错，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体上非常扁平，内部光源为矩阵式设计，配上标志性的L型日行灯，造型非常犀利。

       雷克萨斯LM300h前座与后座间隔层导入设计灵感源自中国传统屏风的可雾化升降隔屏。该隔屏具备电动升降及调节透光度功能，可依需求调整后座隐密性并巧妙的将前座及后座区分开来；当隔屏升起时，后座将可享受绝对的隐私空间；如需与前座沟通又可透过中央扶手上的控制面板轻松降下。

       21款雷克萨斯推出了基于埃尔法打造的全新LM300这款新车的产品力绝对不会让人失望，但品牌溢价将更强，雷克萨斯新车的步伐有点慢，本次发布的车型数雷克萨斯LM300h，搭载了一套2.5L混合动力系统，LM300h采用2.5L汽油机+电机混合动力。

       纺锤形格栅与L型矩阵式前灯完美传承家族基因，N柱双箭头式金属设计以及线条杂而不乱的多条幅轮圈，即使只有街角的惊鸿一瞥也令人过目难忘。

       21款雷克萨斯LM300四座采用隔屏前后驾驶舱分开设计，保证了后排乘客的私密空间，洽谈生意更为方便。