本来是冲着它的大空间去的，但是我发现它后期的油耗表现更加的让我心动，真的是没有想到这么大的车身还能有如此经济的油耗，即使对于我这种经常在市区开的人来说，也不过如此，每个月确实能省下来不少呢。

       车身侧面采用采用凌厉凸起的线条进行勾勒，拉长了整车的视觉感，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部则采用运动式的铝合金轮毂设计，轮胎是马牌的，并且在内部加入了红色不布雷博卡钳，显得年轻运动，尾部采用对称式尾灯组样式，内部采用红白搭配，车标立于中间，下部采用两边共双出的排气布局。

       内饰 方向盘握在手里大小刚好合适不轻不重很灵活，转弯打方向的幅度不需要太大，皮质覆盖比较大给人一种高级感，前排座椅比较有运动风格，有种在赛场驾驶的感觉。

       新车配备ETRS按键式电子排挡，除换挡操作更加便捷、为前排释放更多空间之外，还可防止误操作，更大程度保障驾驶安全。全新君威还全系标配带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调，支持AQS空气质量控制系统，高配车型更带有车内负离子空气净化系统，全方位确保健康安心的驾乘环境。

       外观方面，新车前进气格栅依旧采用多边形设计，但中网则由原来的直瀑式造型变为了全新的点阵式造型，两侧的LED大灯组造型犀利，前保险杠的样式与现款车型也稍有区别，造型更加凶狠；两侧还搭配有LED日行灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4904mm/1863mm/1456mm/（1461mm带天线），轴距为2829mm。

       驾乘人员的舒适出行离不开车内空间，身为B级车的别克君威在15万左右价位还是很有优势的，在中级车中属于前列水准。加上其座椅宽大、填充物充实，柔软度适中，给家庭消费者带来舒适的驾乘体验。而大众速腾和吉利星瑞受制于车身尺寸和轴距，车内空间虽不压抑，也说不上宽敞。

       整体来说从安全性到娱乐性，到科技感，再到舒适度，别克君威的便捷配置做的都很全面，大部分功能都可以通过驾驶员手中的多功能方向盘实现，大大减少了行车过程中的不安全情况。