从外观上看,新型大众的旧车型没有太大的变化,而是对吸气格栅、前包围等细节进行了再设计,符合现在的主流颜色,看起来年轻时尚的特点,其前脸仍采用了大众家庭的标志性吸气架,在格栅内部,有着大众的R-Lie标志,证明这是一台R-Lie的纵向版,两侧是LED智能矩阵式的大灯灯组周围有一圈银色首饰,让它更精致。
动力方面的改进是此次重要的升级点,取消了之前动力较弱的1.4T发动机和动力有些过剩的2.0T高功率,仅配置了2.0T低功率版本,最大功率140kW(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩320Nm/1600-4100rpm,匹配7速湿式双离合变速器,WLTC综合油耗为6.98L/100km。我们认为目前这套动力是非常适合中国路况需求的,毕竟国内高速上限是120km/h,190匹马力已经足够所需,而发动机的峰值扭矩又出现在较低的1600rpm,起步与低速加速能力也比较出色。
座椅材质根据车型不同有所区分,入门车型为织物,中配车型为绒面+真皮拼接材质,顶配车型采用了Nappa真皮,绅士棕+墨玉黑双拼配色也有相当的高级感。皮质较为柔软但填充物软硬适中,坐垫长度足够,还有良好的侧翼支撑,加上合适的腰部支撑,人体工程做得非常成熟。功能方面,主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低(4向)和腰部(4向)电动调节,支持加热、通风、按摩和记忆(驾驶位)功能。
内饰依旧是浓浓大众风格,但细节设计上的提升,让整个车内不再那么冰冷。整个中控部分采用隐藏的贯穿式空调出风口设计,搭配抛光铝合金装饰条,瞬间点亮整个中控视觉观感。位于空调出风口中央的石英钟,如今被Passat标识取代,简洁不少。在科技感的营造上,大众一向有着自己的风格,全新升级的10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸多媒体屏幕显示效果细腻。全液晶仪表的功能非常强大,除了显示效果出色,UI设计清晰易读之外,可与隐藏式HUD抬头显示互补。
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