三流的企业做产品、二流的企业做资本，一流的企业做品牌文化。本田自然是属于这样的一流车企，无论是买车送发动机还是空间魔术师，我们总能在本田身上找到独特的文化烙印。

       动力方面，新车依然提供了1.5L和1.5T两款发动机，传动系统分别为MT和CVT变速箱，同时，新车有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力。

       动力方面，新车依旧搭载1.5L和1.5T发动机。其中1.5L发动机的最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，匹配6速手动以及CVT变速箱；1.5T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，传动系统为CVT变速箱。

       主打主动安全的Honda SENSING安全超感系统集成了ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、FCW预碰撞警示、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等系统。这套系统能够精确掌握车辆周围环境信息，预判可能出现的危险并向驾驶员发出警告，在驾驶员没有及时做出反应的情况下它甚至可以主动动作规避风险，大大提升了行车安全系数。

       外观方面：新车相比现款车型没太大变化。新车的进气格栅采用黑色烤漆装点，镀铬饰条横向连接两侧大灯。下部一体式前保险杠贯穿整个中网，将两侧的转向灯和雾灯相连。新车侧面线条流畅，平直的腰线配合俯冲式车身，整体动感十足。车身尾部造型饱满，贯穿式尾灯加入LED光源，更显个性特点。值得一提的是，1.5T车型新增了炫金银、单宁蓝两种全新外观配色。

       本田XR-V搭载1.5 T发动机，在VTEC和缸内直喷技术的加持下，其最大马力可达177匹、峰值扭矩220N·m，如此亮眼的参数让XR-V的零百加速成绩达到9s内，起步轻快、前段提速猛，城市道路上开起来甚是畅快，220N·m的峰值扭矩可一直持续到5500rpm，如此宽泛的输出区间让XR-V的中后段提速同样给力。只可惜匹配了CVT变速箱，虽然营造了平顺、舒适、经济的驾驶体验，但少了激烈驾驶情况下升降挡的铿锵感，驾驶乐趣没能完全体现出来。

       总体来看本田XR-V的综合表现还是非常不错的，外观造型年轻动感，空间表现出色，动力强劲还省油。