微蓝6在市场中同时提供了Plus纯电动版与插电版，二者在设计上的差异仅为格栅，其余的包括大灯异形装饰、扰流前唇、侧裙独立护板包围等等，均保持着全系统一的设计。

       内饰设计上，别克还是那个老样子，即便是在纯电动车当中也没有多余的设计感，仪表盘、中控、换挡各自占据着传统位置，挡板之间的层次比以往分明，但包括出风口、前挡板以及各处控制面板在内的诸多设计，都产生了一定变化，这会让微蓝6看上去变得独特一些。

       转身坐在别克微蓝6的车内，从中控布局分析，的确有些普通，和别克旗下的燃油车型没有拉开太大的差距。非对称样式的内饰造型，同时加入了分层设计，结合悬浮式10英寸液晶显示屏，整体看起来有着较强的立体感。值得一提的地方在于，别克微蓝6为了表明新能源的身份，主要针对细节之处进行了调整，比如方向盘部分的车标外侧、实体功能按键等加入了蓝色装饰。

       车载系统方面，别克eConnect为标准配置，包括高德实时导航、智能语音、远程车控、CarPlay\\u002FCarLife手机互联，有4G网络和车联网支持，还可以完成OTA升级，得到OnStar安吉星系统的辅助。

       微蓝6 PHEV还有一个比较值得提的功能，那就是通过手机APP远程控制，它可以查询电量、充电桩、充电状态、甚至预约维修保养等。那天吃完饭后去停车场前我也用朋友的手机尝试了下，当天长沙还有点小冷，我们提前开启了暖风，上车后确实感到很温暖。在马上将要到来的炎热夏天，这项功能也会非常实用。

       大灯在一定程度上继承了现有的家族设计，比如横置的L型日间行车灯，但除此之外，它无论是异形样式，还是在边缘与下扰流板包围之间建立的装饰连接，都有着十分独特的视觉表达，挂念在于这会让通常前脸有些单调的纯电动车显得更饱满一些。

       购车方面：编辑咨询了经销商，微蓝6目前优惠程度不错，最高可优惠 7万，售价低至9.16万，现车充足，颜色齐全。