林肯品牌可以说初生即领航。这是时代赋予林肯的特别意义，这也是林肯品牌百年来坚守的卓越成果。当林肯品牌加入百年字号的行列时，林肯领航员也迎来了诞生 25 周年的纪念日。1997年，林肯旗下首款 SUV，也是汽车行业第一款“全尺寸豪华 SUV”——林肯领航员正式发布，它不仅开创了这一全新细分市场，而且在过去的 25 年中更吸引了全球数十万志同道合的“时代领航者”选择领航员。在众多品牌的市场竞争当中，一时风光无限。不久前，全新林肯领航员亮相成都车展，历经四代传承，始终运用当时最为精良的工艺，最为讲究的用料，最为出色的设计，将美式豪华演绎的淋漓尽致。

       车尾部分，贯穿式的尾灯面积非常夸张，不必怀疑，夜间点亮的效果也非常的醒目。没有任何一台车的设计和它类似，即使距离很远你都可以分辨出这是一台领航员。隐藏式D柱也让尾窗看起来仿佛与侧窗浑然一体，颇有美式豪华游艇的感觉。

       20款林肯领航员配备自适应LED氙气前大灯系统，可伴随你操控而自动转向，带来更好视野。配合林肯标志性的LED日间行车灯，彰显你品味所在。电动开启式天窗，将天际的美景映现车内，一路旅途尊享舒适。全新计划理念，电动踏板，LouGou标识，融入更多未来计划理念，豪华顶级全尺寸SUV。

       与其他品牌标配3.0T的打法不同，林肯领航员全系标配了3.5T双涡轮增压发动机，在10AT变速箱的加持下，最大马力达415匹，峰值扭矩670牛·米，数据上远超同级。

       众多尖端配置的加持，让操控愈加得心应手，也为客户带来倍感自信从容的驾驶体验。带 eLSD 电子限滑差速器的智能四驱系统，能针对不同行驶环境状况进行动力输出调整。同时，全新林肯领航员长轴总统版配备带道路预判功能的CCD自适应悬架系统，从容应对各种复杂路面情况，提升行驶品质感与舒适度，让每一次操控都游刃有余。

       虽然林肯领航员的销量不敌同级别的X7和GLS，但是德系全尺寸和美系全尺寸，在我看不是一个级别的，在精致化的主流趋势下，就算是X7和GLS都在整体调性上偏向「精简」，也在线条上体现了灵动性，尽量弱化「魁梧的车身」所带来的“蠢”。但是领航员偏偏反其道而行，除了标轴版以外，更有长轴版。美系品牌该有的气质拿捏得死死的，而且全尺寸SUV该有的「气场」比德系全尺寸SUV足太多了！你们觉得呢？