尽管哈弗H9定位于硬派SUV，但仍将豪华与舒适放在重要位置，所以极端的越野并非其强项，而征服全地形的长途穿越才是拿手好戏。 我知道大家购买这类车型更多时候会在城里代步，所以关于它在市区里的使用情况，包括新款有何升级等，敬请关注随后奉上的原创报道，今天我们将聚焦于这台中期改款后的哈弗H9，在经过泥泞砂石、多弯山道等复杂路况下的表现。

       首先要说明的一点是，哈弗H9并没有将自己的行驶属性一味定在越野方面，这点从起步就能感觉到，车辆油门踏板调校得十分灵敏。在城市道路驾驶这样一辆硬派SUV实在有些让人感到“屈才”，四驱和三把锁统统用不上，只剩下良好的视野优势。2.0T发动机对于整备质量接近3吨的哈弗H9来说，起步不会让你觉得笨重，但就后段的表现比较一般，加速性能没有那么猛烈。

       考虑到它本身的定位，不能做得太硬核，避震调校还是很好地兼顾舒适性，同时搭载了扁平率很高的“肥胎”，进一步把路面碎震削弱，加上全车座椅都堪称“大沙发”般柔软，当震动传到屁股时，已经比较轻微。

       封控解除、行程卡“摘星”，前段时间人们压抑已久的出行热情终于可以得到释放了。如今最好的出游方式，莫过于驾驶着自己的爱车，去到自己想去的地方，扎个帐篷看漫天星空，架起篝火，临溪而渔，山肴野蔌。开着一辆越野车驰骋在山野之间，追寻自由与美好，别提有多惬意！

       在此次行程中我也稍微体验了一下哈弗H9的越野性能，尤其在沙地随意撒野而且不用担心陷沙的乐趣真的太过瘾了。另外试车教练也展示了开着哈弗H9一口气冲上陡峭的山坡，光看着都感觉心潮澎湃。

       外观·垂感立体美学造型 全新造型，感官觉醒，以立于天地间的霸气姿态，赋予整车稳重大气之美。矩阵式LED大灯安全与奢华呈现，犀利有神，前行之路一片光明。直瀑式进气格栅 盾形中网，11根镀铬套件擎天立地，劲显霸气姿态。

       哈弗H9作为品牌的旗舰车型，能够很好地兼顾豪华舒适与越野性能，甚至公路表现也不输许多城市SUV，结合顶配都不到30万的售价来看，同级性价比担当非它莫属。