众所周知，在国内大型豪华轿车领域中，知名度较高的当属奔驰S级(图片|配置|询价)、宝马7系以及奥迪A8，这三台车给到消费者的印象已经根深蒂固。以豪华感和舒适性为主的奔驰S级，在产品力层面一直都有非常出色的表现。优雅大气的外观设计，豪华感出众的内饰风格以及主流的动力水平在同级别车型当中具有一定的竞争力。小编今天就跟大家聊聊奔驰S级 2022款 S 400 L 商务型（指导价91.78万）是否值得推荐。

       至于空间方面，奔驰改款 S 400L商务型拥有5290/1921/1503mm三围，还有3216mm轴距，相较于奔驰S级旗下未改款车型，该车也仅在车长方面略有不足，但由于该车的轴距、车宽还有车高都不变，因此，实际使用空间没有很大差距。为了提高乘坐舒适性，在该车身上还能看到主副驾驶电动调节、全车座椅加热、后排电动遮阳帘、车载空气净化器、后排独立空调等配置。

       打破标准，然后树立更高标准。 S级轿车凭借尖端创新技术，再立数字化时代的智能驾驶标杆。 领先的驾驶辅助系统与完备的安全组件，为您和他人营造泰然从容的驾驶环境。

       最有感觉的内饰颜色还是以浅色调为主，透光度很好，又有着不错的居家感。前排的储物格做工也很细腻，储物空间表现不错。车内黑色钢琴漆饰件和一些木纹饰板表现出不错的高级感。作为一辆豪华车型，做工和用料是很棒的，这一点完全不用担心。随处可见的皮质包裹，触感很舒适。车内配备分段电动全景天窗，视野更宽广。四区自动空调堪称增强型的空气滤清器，除400L商务版车型之外，都具备畅心醒神功能。车机系统也很流畅，反应较快。

       在动力性能方面，S级也给我带来了很多惊喜。可变阻尼悬架赋予了车辆两个特征，并且悬架在运动模式下非常有支撑性。试了一段盘山路，为了追上前面的车，开着这辆大豪车像小钢炮。在弯道中可以自由给油，车身具有出色的循迹性能，悬架支撑车身保持适度的水平姿态，与我记忆中的豪华车大不相同。就连跟着我的同事也发现了这辆车的陌生感，下车后说看不到这辆车有任何滚动。的确，S级悬架不仅左右两侧支撑到位，而且对身体前蹲的控制也特别好。好的悬挂带来好的操控性。无论车身处于什么状态，它总能有效地接收和响应转向指令，控制得非常好。当悬架调整到舒适模式时，车辆的侧倾幅度明显增加。为了验证两种模式的区别，我在卷堆的时候不断在运动模式和舒适模式之间切换。如果以同样的节奏缠绕绒头，在舒适模式下轮胎会更早尖叫，说明轮胎承受的负荷更大。

       在空方面，S级也足够豪华，尤其是从中国进口的长轴距车型。前排座椅调节范围广，适合不同身材的人。长轴距的空房间是为后排乘客预留的。奔驰在内饰设计上特别注重简约得体，从不刻意炫耀功能和配置，让乘客避免被电子设备和开关按钮包围，让乘客在进入车内时获得更好的空感。

       总结：全新的奔驰S级向现代化进行了靠拢，确实变化得相当明显，但是正如很多网友说的一样，少了一些传承，你觉得呢？