既然命名为X系列，当然得有宝马X系的设计元素存在，无论从什么角度看X6，腰线部分以下与宝马X5是有几分相似（宝马官方称X5为SAV：SportsAvtivityVehicle），而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱，完全是一副Coupe车型应有的身材，通过巧妙的组合，宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上，宝马X6应运而生。被进一步加大的双肾形格栅、炫丽(图库论坛)的天使眼大灯以及宝马推出的保险杠叠加（BumperOnBumper），还有雾灯处的进气口，都为车头设计增色不少。

       车身侧面线条与前代车型相似，自B柱开始的溜背造型较对手更显硬朗。新车长宽高分别为4947mmX2004mmX1690mm，轴距达到了2975mm，介于全新奔驰GLE Coupe和奥迪Q8之间。

       X6配备了6速手自一体变速器且具备运动模式和换挡拨片，并且使用了宝马新式的排挡把设计。宝马的i-Drive系统也配备在X6上，单看图片就知道这用料和做工有多么讲究了。

       宝马X6定位中大型SUV，是一款全能轿跑车型，新款车型在内外设计方面并未发生变化，整车的力量感和调性都非常张扬。其中新车于前脸部分配备了宝马品牌标志性的双肾型进气格栅，内部饰条呈竖直状排布，左右两侧微微上翘的前大灯组内部匹配LED光源，勺子状的LED日间行车灯可以伴随车辆开启和关闭而自动开关，也可以进行人为控制。

       有别于全新X5，这一代X6前脸造型更富层次感，尤其是接近全新8系的双肾进气格栅设计，进一步强化了中间区域“向内收”的视觉效果。犀利的线条，让宝马X6车身侧面的Coupe造型与其上代车型相比更具“跑格”。伴随激光头灯的普及，新一代X6也成了该技术的受益者，其照射距离可达500米，并带有自适应远近光控制功能。

       作为一台Coupe造型的SUV，优雅的流体车身与富有张力的线条勾勒确实是将美与力量完美的结合了。无论是从它的初代车型还是眼下这台最新款车型，这种美感就从未缺失。而如今的宝马X6在颜值上又更上一层楼，让它依旧很受欢迎。