玛莎拉蒂这几年在国内互联网上可以说是成了一个现象级车型，在互联网上拥有玛莎拉蒂那都快成有钱人的标志了，虽然其中也有一些戏谑以及调侃的成分在，但也证明了玛莎拉蒂在国内的品牌地位。而玛莎拉蒂最具代表性的车型就是总裁，不过价格上总裁也确实比较高昂，所以不少人转而看向了更具性价比的玛莎拉蒂Ghibli，有时候大家开玩笑说它是玛莎拉蒂“副总裁”。

       从价格上来看，这辆玛莎拉蒂Ghibli要便宜不少，厂家指导价72.92万~101.58万元，已经是玛莎拉蒂目前在售的新车中最便宜的了，价格真不错。

       真皮包裹多功能控制方向盘，加有换挡拨片，支持4向调节。炮筒式双仪表盘，与7英寸仪表屏结合，信息显示丰富直观。

       从侧面来看，车身比较的光滑且线性。说实话，并没有太多的亮点，唯一的亮点就是车身看起来比较的低趴，并且在C柱位置也使用了鱼叉标示，来点明这辆Ghibli的身份。

       尾灯造型与大灯呼应，表面采用熏黑处理，内部双色LED灯带点亮后具有不错的辨识度。牌照框上沿的镀铬边框和中间玛莎拉蒂英文标识，为其增添了更多高级感。锋芒版配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

       动力上，搭载了2.0T+48V轻混系统匹配一台ZF的8AT变速箱，最大功率243kW（330PS），峰值扭矩450N·m，0-100km/h加速时间为5.7秒。对比老款车型，马力降低了30PS，加速慢了0.2秒。这款2.0T发动机，除了使用传统涡轮，同时采用了一颗电动涡轮增压器，这有效缓解了涡轮迟滞问题，让驾驶者在加速头段更加迅猛，良好的应对城市加速超车的需求。但后段高速的话确实还是3.0T的更从容。

       莎拉蒂Ghibli我们总爱开玩笑说它是“副总裁”，“总经理”，不过这也说明这车学到了总裁的精髓，外观内饰相似度极高，整体的实力也符合中大型豪华车的要求，而性能极强的2.0T发动机则是整车性格的保证，作为一台进口超豪华品牌的轿车，玛莎拉蒂Ghibli气场与实力都足足的。