不同于A级燃油占到绝对的主导地位，纯电汽车市场一直处于两头大的“哑铃型”格局。AION Y这款车的横空出现，以一己之力带动了A级纯电市场从“哑铃型”到“纺锤形”的重要转变。考虑到这台车有大量的Z世代年轻车主、粉丝，这大概，就是“年轻人改变世界”的典型吧。

       AION Y提供了四种驾驶模式，ECO、NORMAL、SPORT和I-PENDAL。I-PENDAL模式是新能源车特有的单踏板模式，顾名思义就是只使用一个油门踏板，踩下去加速，松开明显减速，电能回收，这个模式最大的优点就是提高了续航能力，NORMAL模式使用起来和油车没有太大的区别，驾驶起来平稳轻快。

       同时据销售人员介绍，这台智领版车型提供了五种内饰座椅颜色，不过目前最多消费者选择的，就是我们所看到的“黄黑”搭配。它既能体现出AION Y的科技感，在耐脏性方面又得到了保证，符合大部分人的审美。

       AION Y后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅来扩展空间。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。

       在智能辅助配置上，入门级两款车型的数量为零，且无法接受选装。而诸如自适应巡航、车道保持、盲区监测等L2级驾驶辅助只有“70智驾”版、“70科技”版以及“80智驾”版才会标配。

       作为新增车型，埃安AION Y行政版在内外设计方面并未进行调整，整车的前脸设计较为科幻。与家族其他产品不同，该车的中网没有采用贯穿式造型，左右两侧L型的头灯以及内部的灯组设计非常前卫，造型方面确实出彩。其中新车的前大灯组以天使之翼为设计灵感，内部搭配点状渐变式灯带，从远处看十分灵动。